На главную
Выбор б\у катера
ПОК
Двигатель М-412
Химия
Электрика
Полезняшки
пневмо-трим
Запчасти
Сезонное обслуживание
Примеры тюнинга
Документация
письмо автору
|
Система охлаждения Амур-Д
Сразу расскажу про возникший у меня в 2006 году дефект - прогорела резина выхлопа, а именно внутренний
шланг от штанов к корме и забортная вода бодренько пошла внутрь. Менять не сложно, продается в
магазинах с армированными шлангами. Так что периодически обращайте внимание.
Была проблема у моей системы охлаждения при покупке - это водо-водяной радиатор (холодильник).
Первое, с чем я столкнулся - воду в расширительный бачек приходилось постоянно доливать,
в основном после каждой остановки движка более, чем на пару десятков минут. А при доливании
она начинала сцать из трубки сброса воды за борт. Дефект - размороженные трубки в
холодильнике. Как ни сливаешь воду из системы на зиму, она останется как раз на дне
холодильника, и обязательно порвет, как у меня, несколько трубок в первых двух-трех
рядах. Либо продувать воздухом по инструкции, либо снимать и сушить, да и просто хранить в
тепле. Недавно встретил новую рекомендацию - промывать внешнюю часть системы охлаждения, да и внутреннюю,
если используется вода, тосолом.
Лечится сравнительно легко - снимается водяная часть холодильника (то, что заодно с
расширительным бачком), и откручивается боковая полукруглая крышечка. Далее распологаем блок
трубочками вертикально, затыкаем пальцАми часть трубок снизу и наливаем воду сверху. Где вода
уходит - там трубка негерметична. Точнее можно определить шприцем, втыкая его в трубки по очереди, закрывая
выход трубки пальцем и нагнетая воду из шприца. Естественно, вода проходить не должна.
Далее я тупо заглушил оба конца трубок деревянными чопиками. Для
проверки распологаем расширительный бачек нормально и заливаем в него воду, заткнув
сливное отверстие бачка. Если вода не течет - все коцаные трубки заглушены. Мне сказали,
что к перегреву движка исключение до 8 трубок не приводит, что мною подтверждается.
В межсезонье можно высверлить коцаные трубки и заменить их новыми самому или в мастерской
по ремонту радиаторов. У меня были трубки, я их запаял сам мощным паяльником над газовой
плитой, и для уверенности залил эпоксидкой изнутри блока.
с высверленными трубками
место течи
Доработка системы охлаждения заключается в некотором увеличении количества воды
послупающий в штаны выхлопного коллектора для охлаждения выхлопных газов, при недостаточности
которой горит резина на штанах и выхлопная гофра на колонке. В месте
сопряжения охлаждаемого коллектора и штанов между выхлопной и водяной полостью коллектора
есть два отверстия. Они со временем забиваются. Достаточно рассверлить оба сверлом на 6-7 мм.
Кроме того, встречается рекомендация о врезке в штаны штуцера и подаче через него
дополнительной воды с насоса. Пробовал, влияние этой доработки ничтожно и я не рекомендую.
Кардинальный способ избавится от замены резиновых гофр - переделать выхлоп по варианту М-ок, т.е.
выхлоп от коллектора горизонтально к корме. И всю воду с охлаждения в эту трубу.
|