КНИЖНАЯ ПОЛКА

Подвесные лодочные моторы

Семёнов Е.Н., Страшкевич Р.В. Моторы "Вихрь" на лодке. Л., "Судостроение", 1978

Это - настольная книга по подвесным моторам. Написана конструкторами "Вихря". Есть подробное описание конструкции мотора до версии В-25, чертежи и размеры деталей и узлов. Все сведения для ремонта: размерные и весовые группы, а также технология ремонта. Чертежи приспособлений для ремонта, которые могут быть использованы и для других моторов. Если у Вас "Вихрь" указанного ряда, без этой книжки трудно обойтись.

Р.В. Страшкевич. "Вихрь" без секретов. (Справочник). Л., Судостроение, 1990

Этот справочник, по сути, следующее издание предыдушей книги. Дополнительно в нём рассмотрены 30-сильные модели. Естественно, сюда включены новые вещи, появившиеся за 12 лет: электронное зажигание, электрозапуск и др. Должна быть у каждого вихриста.

Е.И.Фишбейн. Лодочные моторы "Ветерок". Л., Судостроение, 1989

Эта книга также написана конструктором этого популярного мотора. Также содержит сведения по конструкции, ремонту и эксплуатации. Много чертежей приспособлений, описания регулировок, интересные владельцам любых моторов. Всегда с удовольствием читал статьи автора в "Катерах и яхтах". Для владельцев "ветерков" - настольная книга.

А.А.Печатин. Моторы маломерных и спортивных судов. М., Изд-во ДОСААФ СССР, 1976

Если посмотреть на год выпуска предыдущих книжек, то можно отметить, что вышли они, когда моторы уже по меньшей мере лет 10 выпускались. А до них по моторам почти ничего не издавалось. Вот эта книжка как раз из таких. В книжке 140 страниц, но описываются здесь по-немногу 6 стационарных двигателей и столько же подвесников, не считая гоночных. Здесь есть описания таких экзотических двигателей как СМ-557Л и ГЛМ. Кроме того, общие сведения об устройстве и работе ДВС. Если бы Вы ходили на курсы мотолодочников при ДОСААФ, эта книжка могла бы быть неплохим учебником. По ремонту нет ничего.

А.А.Печатин, И.Ф.Богданов. Подготовка спортсменов-водномоторников. М., Изд-во ДОСААФ СССР, 1976

Эта книжка тоже выпущена в период моторного книжного голода. Есть элементарные сведения по моторам, половина тоненькой книжки - о тактике гонок. В книжке нет ни одной иллюстрации. Что привлекает внимание, так это - большая таблица соответствия отечественных и импортных свечей зажигания. Весьма необычная информация для того времени.

М.С.Глущенко, Б.В.Кузнецов, И.И.Шпинар. Лодочные двигатели. Гос. изд-во тех. литературы УССР, Киев, 1963.

Наряду с описанием стационарных бензиновых двигателей здесь есть большой раздел о подвесниках. Много материала о Москве первой версии, также рассмотрены ЗИФ-5, Стрела, Ока. Между прочим упоминаются ЛМ-1, ЛМР-6, Рига-125 и даже Орлик-3 (ЧССР). Подробно, с картинками, описывается именно Москва. О ремонте подвесников подробной информации нет. Ещё о книге можно прочитать здесь.

И.Н.Тихомиров. Подвесные лодочные моторы. М, Физкультура и спорт, 1956

Построена как некое общее повествование о ПЛМ, местами иллюстрированное конкретными конструкциями моторов. Поэтому, чтобы вытащить данные по одной модели, нужно "прочесать" всю книжку. А моторы здесь такие:

• ЛМ-20 "Чайка";
• Рига-125
• ЛМ-1
• ЛМР-6
• ЛМ-250 "Волга"

Тем не менее, есть основные эксплуатационные данные моторов, включая ТТХ и регулировочные данные. Для сравнения здесь же есть сведения (с иллюстрациями) по зарубежным подвесным моторам.